有30多個賽道可供選擇。這些曲目中的大多數具有不同的變化，甚至允許您向後驅動它們。因此，不乏測試您的駕駛技能的不同方法。但是，如果您真的想將自己的技能提高到最大化，請查看這10個最艱難的曲目。
儘管有一系列精美的曲目，您可以在沒有以前的經驗的情況下進行比賽，但某些GT7曲目是一場噩夢。憑藉不平衡的表面和不寬容的角落，一個錯誤可能會增加大量時間的罰款，或者將您從第一秒鐘到幾秒鐘。從頭到尾，其中一些曲目都非常困難，而另一些曲目只有一個角落會破壞記錄時間。
Gran Turismo中的10條最艱難的曲目7
1。芒特全景賽道
地點：澳大利亞
最長距離：6.2公里
變體：1
軌道類型：路
真實的：是的
Panorama Mount Panorama Circuit對於經驗豐富的GT7駕駛員來說是一個痛苦，從燈光到最後的旗幟都提供了不同的挑戰。老實說，我認為我沒有遇到一位球員說他們喜歡賽車。
從最初的佈局開始，您可以看到兩個直角角和一個長而直的截面，看起來相當容易。好吧，起點是在兩個直角角之間，這意味著您面對的第一件事是整個背包的緊身角。因此，如果包裝中的一個駕駛員不能很好地走這個角落，那麼每個人都可能以災難結束。
然後，您進入一個大風的上坡部分，在該部分中，以下拐角是看不見的，直到最後一秒鐘。本節很難管理，狹窄的道路和牆壁意味著擁有自己的空間至關重要。您將在山頂上獲得更多的空間，但是您然後誘使您相信自己可以快速進行，只能被一個地獄般的下坡段擊中。道路很狹窄，牆壁直接朝著您，因此很難在本節中受到罰款。
畢竟，您會認為您會很感激的是很久以來即將出現。但是，這是一條輕微的扭結，當您舒適地伸出時，就會使您失望。而且，如果您不釘住它，那麼比賽就結束了。最後，您一直回到一個緊密的角角。
如您所見，這條曲目從頭到尾都不會放鬆。每個部門都有其挑戰，需要熟悉和耐心才能獲得最佳時間。這仍然可能是比賽的有趣曲目，但絕對是GT7名單中最令人髮指的曲目。
2。Nürburgring
地點：德國
最長距離：25.3公里
變體：6
軌道類型：路
真實的：是的
臭名昭著的曲目被稱為“綠色地獄”，這是一場艱苦的戰鬥，從頭到尾都是一場艱苦的戰鬥。這首歌實際上是致命的，每年都有記錄的死亡。有一系列不同的變化，但是我們專門研究了著名的24小時軌道，該曲目將Nordschleife和Grand Prix部分一起使用。
如果您要為這條賽道投入體面的時間，那麼一圈將需要不到8分鐘的時間才能完成。這8分鐘需要強烈的焦點和出色的處理。關於這首曲目的最棘手的部分是，與GT7中的其他曲目相比，它可能會變得如此緊。狹窄的道路結合了方向和高程的微小變化，很容易使您脫離正確的線路。但是這些完全相同的觀點使其成為有經驗的駕駛員的最愛。
這首曲目真的感覺像是回到經典賽車地形的爆炸。 Nordschleife較長的部分建於20年代，這就是為什麼它與遊戲中其他曲目的不同。管理這一部分是最棘手的，因為您可以在筆直的過程中陷入舒適感，而被迫重新恢復技術駕駛。
處理此曲目的最佳方法是輕鬆。但是，如果您正在尋找勝利，最好保持座位，並通過起伏的角落控制汽車重量。
3。WillowSprings國際賽道
地點：美國
最長距離：3.9公里
變體：3
軌道類型：路
真實的：是的
大多數GT7司機傾向於討厭的曲目是Will Springs國際賽道的Willow Springs變化的街道。您會認為，開放的沙漠和寬闊的道路會導致一條寬容的道路，不會懲罰小錯誤，但您錯了。
沒有太多緊身的角落。取而代之的是，如果您不小心，您會發現多個高程更改，將使您的汽車旋轉。下坡區有一些角落，如果您不正確地處理它們，請將您送入沙漠甚至空降。這些角落的問題在於，您認為自己可以以速度處理它們，但是如果您沒有正確擊中頂點，那麼軌跡很難在不猛擊中斷的情況下重回正軌。
攀岩部分是首先出現的，您最大的問題將是其他驅動程序，因為它們往往很容易被束縛。如果您不想脫離軌道，則需要在下坡區域注意您的速度和處理。
總體而言，當您將其放下時，曲目不會感到有意義。最令人髮指的是，試圖在小徑上度過美好的時光，只是用力地推了一個角，慢慢地轉向泥土。
4。富士國際賽道
地點：日本
最長距離：4.5公里
變體：2
軌道類型：路
真實的：是的
富士國際賽車場是另一條看起來很簡單的曲目，但需要超級技術駕駛才能獲得最快的時間。像柳樹彈簧一樣，這條寬的軌道懇求您將踏板推到金屬上，但是如果您不抬起並恰到好處地打破突破點，那麼頂點就會丟失，而其他汽車將超越您。幸運的是，軌道是如此寬，以至於有幾種方法可以接近主要的棘手角落。
直接從蝙蝠上看，如果您無法管理良好，則第一個角可能會毀了您的時間。這是一個下坡角，隨著您的前進而展開。很容易想到您擁有頂點並在其中添加一些額外的汽油，只是為了避開軌道。下一個角需要對回合的承諾。實際上，我喜歡第三個角落，但這幾乎是整個曲目。
富士的最後一個區域是一場噩夢，尤其是在雨中。您正在上坡行駛，並有緊密的角落，使找到正確的線路超級棘手。這些角落的形狀非常獨特，這意味著在序列中的第一個之後進行重新調整將非常困難。我特別討厭最後一個角落。如果您還沒有正確設置以前的角落，那麼您很可能不會釘住它並慢慢出來。緊隨其後的是直至終點，因此慢慢出來意味著您可能會在結束前失去一個位置。
5。大山谷賽道
地點：美國
最長距離：5公里
變體：2
軌道類型：路
真實的：不
大山谷賽車場是格蘭·圖里斯莫（Gran Turismo）中最臭名昭著的虛構曲目，並且已成為每場GT遊戲中的主食。視圖令人驚嘆，但是您沒有時間將它們帶入，因為您將嘗試管理不同的部門。
就像此列表中的其他曲目一樣，這首歌最難的是管理其角落。一些頂點很難找到，我什至不認為它們存在。最初的下坡部門也很寬容，但是當您被釘住時，開車很棒。從髮夾開始的曲目中間部分是曲目沒有意義的地方。如果您有一輛更像船的汽車，那麼幾乎不可能以速度進行此部分。
穿過隧道的最後坡道令人奇怪。感覺就像您可以立即打開，但是您必須很好地管理第一個角落才能使您最終所需的速度。
6.試驗山巡迴賽
地點：美國
最長距離：5.4公里
變體：1
軌道類型：路
真實的：不
另一個由格蘭（Gran）創建的軌道是試驗山巡迴賽。自該系列的成立以來，它就一直在遊戲中，並且在其最新迭代中仍然提供了一些出色（且困難的）駕駛。
試驗山（Trial Mountain）提供了一些棘手的技術部分，然後是良好的長長。您以幾個快速彎曲的速度開始比賽，在帶您穿過一個短隧道部分之前，它需要保持正確的線路。最難的位是中間部分的長角彎道，因為這對於設置跨整個筆直的最高速度至關重要。
從直線上出來就像您擁有的下坡曲線一樣難，只需完全控制即可。幸運的是，這條路很寬，所以賽道是相當寬容的。然而，您最終面對的最終右角角是最糟糕的。在這裡缺少頂點並打動您的速度非常容易，過去對我來說，這一切都毀了太多的比賽。
7.品牌孵化
地點：英國
最長距離：3.9公里
變體：2
軌道類型：路
真實的：是的
Brands Hatch是一條簡單的曲目，看起來不應該在此列表中的任何地方，尤其是這個高點。但是，有一個元素使每個GT7風扇：第一個角落都很痛苦。很容易想到您可以處理這個輕微的轉彎，尤其是當它懇求您以速度接收它，但這就是問題所在。
您首先要短暫地升至銀行的第一個角落。您擁有這家銀行這一事實使您認為即使在這裡曾多次開車的人，您也會在這條賽道上增加重量。但是隨著拐角的發展，它展現在一個陡峭的下坡時，賽道的遠端（以前是儲存的）感覺就像是想把您扔進沙坑。
當您嘗試設置快速圈速時，這個角落特別困難。我發現與朋友在線玩時很煩人。如果您在第二圈的拐角處搞砸了您的速度超過開始的速度，那一定會讓您擺脫第一名。
賽道的其餘部分易於管理，而且非常有趣，因此令人驚訝的是，一個角落可以帶來很大的不同。但這確實如此。
8。鈴木電路
地點：日本
最長距離：5.8公里
變體：2
軌道類型：路
真實的：是的
從Brands Hatch開始，我們還有另一個短路，它將讓您的血液沸騰試圖掌握它：Suzuka Circuit East Orces。本節也是完整課程的一部分，但是持續獲得快速的時間很痛苦。東方的路線由S曲面組成，這幾乎就是這樣。
在第一個角落之後，您將面對六個連續的S曲線，其高度，長度，角度和寬度各不相同。最棘手的方面是它們不是恆定的，這意味著您必須以不同於其他曲線的方式處理其中的某些曲線。另外，在釘住前兩三個之後，您可能會有信心，然後在最後一兩個中過度使用它。但是，一旦您錯過了頂點，就可以獲得紫色部門。
完整的軌道本身非常有趣，並且具有棘手的髮夾和鋒利的騙子，可以使您保持邊緣狀態。但是，這些元素與一開始看似簡單的S曲面並不相比。一旦您將它們放下，它們就會感覺很棒，但是我覺得我從來沒有真正釘過它們。至少，不一致。
9。東京高速公路
地點：日本
最長距離：7.3公里
變體：6
軌道類型：城市
真實的：是的
東京高速公路是我在Gran Turismo 7中最喜歡的曲目之一，但是如果您不小心，它可能會懲罰您。較長的東和南變化具有您速度迅速的髮夾，但這不是問題。這條軌道很難掌握這條直線，尤其是在更長的東方路線上。
該路線在東京的街道上進行，狹窄的地下通道很難以最高的速度管理。障礙是路線上的真正敵人，如果您將汽車推到極限，您將冒著撞到他們進入和離開角落的風險。
您不僅有可能在這些情況下損害汽車的風險，而且如果您切斷一個角落，您還將受到罰款，這可以決定比賽的結果。雨水比以前要困難得多，而快速髮夾確實對沒有準備好的駕駛員造成了損失。
總體而言，我喜歡東京高速公路的所有變體。當您被迫沿著障礙擠壓以使最快的時間擠壓時，可以釘住快速部分，感覺很不錯。
10。漁夫牧場
地點：美國
最長距離：6.8公里
變體：1
軌道類型：污垢
真實的：不
漁夫牧場是一條土路，GT7玩家知道在集會驅動物理學方面做得不好。軌道本身更像是雪軌，而不是一條泥土軌道。您一直在四處滑行，幾乎不可能在每個角落的頂點上正確的軌道。
除了難以控制之外，曲目本身非常毫不動搖，而且很順利。因此，您甚至不想花時間一遍又一遍地進行巡迴賽，因為它沒有獎勵。您會在賽道上的各個地方遇到尖銳的角落，使您陷入障礙。結合缺乏控制，這意味著如果您不正確的話，有幾點可以使您的動力完全穩定下來。
如果您想保持理智，請跳過GT7上的泥土軌道。
