德比郡的問題正以一種危險的方式融合在一起，這種情況的發生使俱樂部面臨嚴重的風險。
這一次，德比郡似乎無法逃脫降級的命運。額外的 9 分扣除加上最初因陷入管理而被扣掉的 12 分，使他們距離安全還差 20 分，幾乎消除了任何主教練韋恩·魯尼採取的小步驟確實走向了極不可能的逃脫。但俱樂部的現狀就是這樣，即使他們在上賽季最後一天成功保級，與俱樂部的其他問題相比，也顯得微不足道。
據報道，俱樂部退出管理的最大障礙是英國稅務海關總署(HMRC)。這是人們熟悉的說法，但自從上次聯賽俱樂部被確認破產以來，規則已經改變了。直到2020 年12 月開始，法律確保稅務局在這種情況下是無擔保債權人，但法律的變化（足球界基本上沒有報道）使英國稅務海關總署成為這種情況下的優先債權人，而俱樂部的未償還英鎊2600萬稅單現在已成為俱樂部尋找新東家的主要障礙，甚至可能導致俱樂部清算。
他們不必接受與俱樂部打交道的管理者Quantuma提出的每英鎊低於1英鎊的任何報價，而他們可能會拒絕這樣做，這使得德比郡對於那些非常富有的人來說，投資吸引力要低得多他們對這個特殊的獨臂強盜的機會。對某些人來說，購買 EFL 錦標賽的俱樂部確實是一項非常健康的投資。晉升英超聯賽將帶來一定的收入，足以支付購買英超聯賽的成本。
但德比郡並不是一家在未來幾年內進入英超聯賽的前景良好的俱樂部。扣分讓俱樂部考慮降級，而且下賽季仍然有可能進一步扣分，如果雙方未能達成協議，那麼降級到二級聯賽的可能性就和從原來的聯賽升級回來的可能性一樣。在本賽季結束前向所有債權人支付至少25 便士（或在未來三年內支付35 便士）。德比郡不再是一群在鍍金精英中爭奪一席之地的俱樂部之一；他們現在是一個俱樂部，緊張地回頭看，想知道自己會跌落多遠。
所有這些都讓我們陷入了令人不安的雙重打擊。如果無法與英國稅務海關總署達成協議，拯救德比郡的成本將變得相當昂貴，而俱樂部所發生的每一件事情似乎都將其與英超聯賽推得越來越遠。如果我們可以合理地假設，潛在投資者通常主要對冠軍俱樂部感興趣，因為它們相對靠近英超聯賽的樂土，那麼與幾乎所有其他俱樂部相比，很難相信德比會是一項良好的投資。
最重要的是，我們必須對購買俱樂部的成本進行分層（即使是準備投入資金的新老闆也可能會在必要的重建項目上花費更少，俱樂部及其資產在第一時間購買的成本就越高）事實上，米德爾斯堡和韋科姆流浪者隊針對德比郡的法庭案件仍然懸而未決，其中任何一個或兩個都可能會讓俱樂部支付更多的錢。這並不意味著德比郡的清算是不可避免的。但這確實意味著接下來的幾個月可能是俱樂部歷史上最重要的幾個月。
首先，聖誕節和新年期間的比賽數量為俱樂部帶來了一筆小意外之財，而足總杯的開始也將帶來一些額外的現金，而Quantuma需要這筆錢來維持俱樂部的運營日復一日一日。其次，當一月轉會窗口打開時，如果收到報價，德比郡很可能不得不出售一些更有價值的球員。在這種情況下，管理者別無選擇，但提出的任何報價都可能屬於「甩賣」類型。一月轉會窗口從來都不是做生意的好窗口。對於任何需要出售球員以保持帳目平衡的俱樂部來說，這顯然不太可能是一個好的窗口。
英國稅務海關總署是否應該對德比郡採取強硬態度？好吧，如果是的話，這當然不足為奇。但是，雖然稅務員很容易成為批評者的目標，但值得記住的是，我們談論的錢是納稅人的 2600 萬英鎊，為什麼納稅人要為梅爾·莫里斯的狂熱夢想引發的超支買單，一系列系統性的違規行為，旨在規避專門為防止足球俱樂部落入德比郡一再為自己設置的陷阱而設計的EFL 法規？
莫里斯以他管理俱樂部的方式玩了一場非常高風險的撲克遊戲，但德比郡最終很可能會因為他的失誤而付出非常高昂的代價。這種過度野心和隨後崩潰的故事和比賽本身一樣古老，但這並不意味著任何人都應該接受德比郡發生的事情「事情就是這樣」。這個國家的足球可以做得更好，但仍然需要一個監管框架來保護俱樂部免受不良所有權的影響。
