盧頓鎮距離英超只有一場比賽，但無論冠軍附加賽決賽發生什麼，他們已經走了很長的路才能到達這個時刻。
「我們距離英超聯賽還差一場比賽，」盧頓隊主教練羅布·愛德華茲在其球隊在英冠附加賽半決賽中以 2-0 戰勝桑德蘭隊後說道。 「這聽起來很超現實，但我們確實如此。這是事實。這是一種說法，羅布。去年八月，您是盧頓死敵的主教練，並計劃在他們降級後迅速重返英超。
但碰巧的是，這些特別的死敵是沃特福德，所以那裡的管理職位完全是臨時的，當你的臨時合約在九月底結束時，你就有點無所事事了。但六週後，內森瓊斯被吸引到南安普敦，盧頓的工作機會就出現了。這有點像一場賭博。如果你在維卡拉奇路取得成功，盧頓的支持者可能會在幾週前將你的臉部照片貼在飛鏢靶上進行瞄準練習。但你不是，而且你絕對曾經是自從抵達盧頓以來。歡迎來到凱尼爾沃斯路，愛德華茲特工。
說盧頓鎮自從上次進入英格蘭頂級聯賽以來經歷了一次過山車之旅，這還算輕描淡寫。在1992 年英超聯賽引入之前的上個賽季末，他們從甲級聯賽降級——事實上，他們是投票贊成英超聯賽存在的俱樂部之一——但到了2002 年，他們在兩次降級後進入了第四級聯賽。
盧頓鎮在 2002 年的第一次嘗試中就從丙級聯賽（現為乙級聯賽）升級，但俱樂部在球場上的命運與球場外的命運截然不同。他們正在嚴重虧損，2003 年5 月，他們被前老闆邁克·沃森-查利斯(Mike Watson-Challis) 以4 英鎊的價格賣給了一個財團，該財團的領頭人是一位過去不完整的商人約翰·格尼(John Gurney)。
格尼執掌俱樂部的時間只有55天，但可以公平地說，他已經做了很多事情。他建議俱樂部可能會更名為倫敦盧頓足球俱樂部，或者可能與溫布頓合併，並在一個可容納70,000 人的體育場周圍建造一條一級方程式賽道，該體育場將在附近的M1 高速公路頂部的混凝土上支撐一個可移動的球場。
三天之內，他解雇了受歡迎的主教練喬·金尼爾和助理米克·哈福德，並在球迷抗議後終止了他對特里·芬威克的聘用，並發起了一項民意調查，讓球迷撥打高價電話號碼，對選出的主教練進行投票。當 82% 的人投票給金尼爾時，他忽略了結果並僱用了 Mike Newell。好像這一切還不夠，英國廣播公司 (BBC) 電視電影攝製組正在為他們的系列節目錄製整個骯髒的猜謎遊戲，”高層有麻煩'。
格尼只堅持了55天。盧頓的支持者們動員起來，抵制季票，轉而籌集資金購買沃森-查利斯擁有的另一家公司，俱樂部擁有沃森-查利斯的大量資金。這使得他們能夠將盧頓置於行政接管狀態並驅逐格尼，無論他是否喜歡。 “如果他們希望我什麼都沒有離開盧頓，我會確保沒有什麼可以離開，」格尼在被逐出俱樂部時說道。事實證明，這幾乎是他真正兌現承諾的罕見例子。
盧頓於2005年重返英冠，兩年後，但俱樂部先前的財務問題從未成功解決，2007年11月盧頓鎮陷入管理困境。有一個潛在的買家，LTFC2020集團，由知名支持者尼克·歐文領導，但在讓英國稅務海關總署同意和解方面存在問題，而在球場上，他們因進入政府而被扣十分，這讓他們跌落到了最糟糕的境地。
在降級到乙級聯賽後的幾週內，球隊遭遇了兩次重擊。首先是由於前董事的更多不正當行為和轉會違規行為而被扣10分，這一裁決尤其激怒了支持者，因為它是在懲罰已經離開的人的行為。隨後，他們因未能在2008/09賽季開始前退出CVA而被進一步扣除20分。這是一個足球聯賽扣分頻頻的時代，但盧頓受到的打擊比誰都嚴重。
他們在那個賽季結束時從二級聯賽降級。 30分的扣分難以克服，89年的足球聯賽生涯就此結束。但他們至少昂首離開了。儘管降級，他們還是帶著 40,000 名球迷前往溫布利觀看足球聯賽獎杯決賽，並在加時賽後以 3-2 擊敗了斯肯索普聯隊。整個下午都是對著足球聯賽的方向豎起中指。
順便說一句，在這場比賽時，斯肯索普正朝著冠軍方向前進。下個賽季他們將在國家聯盟北部首發。
盧頓花了五年時間才重返聯賽，在此期間他們成為了第一支淘汰頂級聯賽球隊的非聯賽球隊足總盃自1989年以來，2013年他們在卡羅路以1-0擊敗諾維奇城。下個賽季，他們以創俱樂部紀錄的 101 分升回 EFL。在重返乙級聯賽後，他們在 2018 年和 2019 年連續兩次晉級，一路重返英冠。四年後，距離他們終於體驗多年前投票支持的英超聯賽還有 90 分鐘。
這段動盪的歷史提供了一些背景知識，解釋了為什麼盧頓現在才開始取代凱尼爾沃斯路。儘管其特殊之處在於，它的客場入口建在一排房屋中，一側只是一排行政包廂，可容納10,356 人，但對於現代來說，它太小了，尤其是如果俱樂部想要鞏固地位的話他們在錦標賽中的位置，以及特別特別如果想衝擊英超聯賽。重建凱尼爾沃斯路根本不可能。地面的三側完全被房屋包圍，另一側被盧頓公車專用道和主幹道包圍。這鳥瞰圖證實了可做任何事的空間是多麼小。
多年來，人們多次嘗試將盧頓帶入新的領域，但約翰·格尼的計劃並不像您想像的那樣最具想像。一位前業主 David Kohler 甚至在 1995 年提交了後來被稱為“Kohlerdome”的計劃，這是一個20,000 個可容納 20,000 人的全座位室內體育場，帶有可伸縮的屋頂和球場，但被拒絕了，因為它需要拓寬 M1 高速公路才能使該項目可行。
但這終於開始向前推進，並於 2019 年獲得了建造一座可容納 17,500 人的新體育場的規劃許可，但工程尚未開始，可能需要兩三年才能準備就緒。與此同時，主席加里·斯威特證實，如果俱樂部參加英超聯賽，俱樂部將花費 1000 萬英鎊來使凱尼爾沃斯路在下個賽季開始時達到標準。考慮到透過廣播收入和降落傘付款（如果達到的話），促銷對他們來說至少價值 2 億英鎊，但即使價格可以接受，在開始之前完成這些工作下賽季的任務將是一項艱鉅的任務。
對陣桑德蘭的附加賽的氣氛表明，儘管存在種種缺陷，盧頓的支持者仍然熱愛他們搖搖欲墜的老家。這場比賽伴隨著絕對的聲牆，當盧頓在首回合1-2落後的情況下奮力挺進溫布利時，聲浪逐漸增強。這將是他們自2012年在分區附加賽中輸給約克城以來首次亮相，也是他們連續第二個賽季參加英冠附加賽。
考文垂城，另一個值得擁有的俱樂部近年來經歷過磨坊在另一場半決賽中以 1-0 擊敗米德爾斯堡後，他們在決賽中遇到了阻礙，但無論這場比賽發生什麼，盧頓鎮在第一名的位置上都近乎奇蹟。
約翰·格尼 (John Gurney) 執掌俱樂部 55 天可能會害死他們。足協開出的30分扣分可能會害死他們。八年內的三次執政可能會殺死他們。但盧頓鎮被愛拯救了，因為有人足夠關心他們來拯救他們。當我們看看這些年來這麼多足球俱樂部（包括這傢俱樂部）所受到的待遇時，它確實開始顯得超現實。
