紐卡斯爾聯在聯賽杯決賽中被擊敗，而他們的聯賽狀態已經有幾個月不穩定了。那麼埃迪·豪的安全程度如何，安全時間有多長？
這是一段很長的路途0-2負於搭乘火車從紐卡斯爾到倫敦300英里路程的支持者甚至在回家的路上也無法澆熄悲傷。
對於紐卡斯爾聯隊的球迷來說，這是一個艱難的周末。自從在英格蘭聯賽杯決賽中對陣曼聯——這是他們24 年來的第一次杯賽決賽——獲得一席之地以來，人們對獎杯荒的希望越來越大，可以追溯到54 年或68 年（取決於你是否將國際城市博覽會杯視為一項重大賽事）。
紐卡斯爾聯自1969年以來一直參加杯賽決賽，但他們的三場足總杯決賽——1974年對陣利物浦、1998年阿森納和1999年曼聯——對陣的對手都比他們強得多，而1976年的聯賽杯決賽必須輸掉。這次，他們認為自己處於接近平等的地位，雙方在英超聯賽中僅相差兩個名次。
也許這就是將杯賽決賽視為你走了多遠的晴雨表的問題。這樣做可能還為時過早。憑藉卡塞米羅和拉什福德的進球，曼聯在半場有效地贏得了這場比賽，當紅衫球員在 90 分鐘結束時慶祝勝利時，數萬名前往首都的球迷只返回東北思考的旅程現在看來可能相當漫長。
在那段旅程中，有很多值得思考的事情，因為2023 年紐卡斯爾聯隊並不像2022 年那樣成功。場，而且沒有進球其中任何一個目標都不只一個。
他們在謝菲爾德星期三第一次提出要求時就被排除在足總杯之外，而他們在聯賽杯決賽對陣利物浦之前的最後一場比賽開局20分鐘一片混亂，他們丟了兩個球，門將也被罰下場。
這一切都開始引發人們對教練的質疑。自從 2020 年伯恩茅斯從英超降級後，埃迪·豪就已經缺席比賽一段時間了，他帶領紐卡斯爾扭轉局面的 16 個月裡的大部分時間都受到了許多俱樂部老闆的關注。時期失去了他們的經理，現在想知道為什麼他們不拿起電話撥打他的號碼。
但很難擺脫這樣一種可能性：週日下午4 點25 分，帶領他的球隊在溫布利球場，在88,000 名歡呼雀躍的球迷面前參加杯賽決賽，對於埃迪·豪和紐卡斯爾聯隊來說可能是最好的事。
我們不知道沙烏地人在做什麼預期的本賽季紐卡斯爾聯。對於一支上賽季排名第 13 位的球隊能有什麼合理的期望呢？因為雖然俱樂部的老闆非常富有，但自 2021 年 10 月以來，紐卡斯爾聯隊也沒有什麼意義。
當然，他們的淨支出已經超過了英超聯賽中的幾乎所有其他球隊，但這必須考慮到紐卡斯爾無法以多少錢出售很多球員，因為他們不想擺脫這些球員。
儘管支出一直很高，但切爾西在最後兩個窗口結束時發現自己陷入的狂熱已經讓沙特隊可能向紐卡斯爾投下的任何東西都黯然失色。那些預計新主人會立即花費數十億美元購買奢華飾品的人可能會有點失望。
但這筆錢至少基本上都用得其所。布魯諾·吉馬良斯仍然是一位具有潛在變革性的球員，你可以很容易地看到那種在歐冠小組賽中輕鬆自如地滑行的球員，這對新老闆來說非常有吸引力，他們最近因停賽三場而缺席的情況深切地感受到了在他們的中場中央。
撇開最近的紅牌失誤不談，尼克·波普在進球方面有了明顯的提升，而斯文·博特曼和基蘭·特里皮爾在防守方面都取得了成就，他們的防守非常吝嗇— —在23 場英超聯賽中丟了15 球，是所有英超聯賽中最低的 球隊，並且在很長一段時間內，一直是他們本賽季崛起的基石。
到目前為止，唯一有點令人失望的是亞歷山大·伊薩克（Alexander Isak），但這至少部分是由於球員無法控制的情況造成的。伊薩克在賽季初的前三場比賽中打進兩球，但腿筋受傷讓他一直缺席比賽，直到新年，自一月份回歸以來，他只打進了一次球。 Callum Wilson）被排除在聯賽盃決賽陣容之外。對於年僅23 歲的伊薩克來說，這很可能只是暫時的現象，並且在從嚴重的傷病中恢復後是不可避免的，但豪預計他們去年夏天在他身上投入的5000 萬歐元會得到更好的回報。
在英超聯賽中，本賽季23場比賽只輸了兩場，但紐卡斯爾發現自己排在第五位，每丟一分，進入前四名的任務就顯得更具挑戰性。元旦當天，紐卡斯爾聯排名第三，領先曼聯兩分。兩個月後他們落後了他們八分，雖然這部分與曼聯令人興奮的狀態有關，但也有部分原因是自那以後他們只贏了一次。
那些不習慣這個位置的球隊的失誤以前也發生過。 2021 年，萊斯特城幾乎整個賽季都位居前四，但在剩下一場比賽時滑落至第五。西漢姆聯隊上賽季上半程的大部分時間都處於前四名，但最後卻跌落到第七名。年復一年在這些地方挑戰的經驗似乎有相當大的好處，儘管最近的冠軍聯賽冠軍切爾西和利物浦目前發現，這並不能提供保證。
也許紐卡斯爾聯隊下一步必須提高心理韌性。如果他們要挑戰積分榜的頂端和盃賽的最後階段，那麼也許「我們很高興來到這裡」的輕微感覺將是下一個必須放棄的事情。也許，這就是你開始懷疑艾迪豪還能在多久內成為這份工作的合適人選的地方。
這並不是說他的繼任者是不可避免的，也不是說他自效力俱樂部以來所取得的成就並沒有取得巨大成功。支持者似乎仍然站在他這邊，球隊的地位也比他上任時高很多。
但如果紐卡斯爾想要走曼城式的道路，成為石油資助的超級俱樂部，那麼他們將不得不接受曼城一路上所經歷的某種程度的殘酷。豪能在多久內保留球迷的熱情支持尚不得而知，但如果這傢俱樂部是老闆們打算將其推向頂峰的一個項目，那麼很可能會達到一個契合點，適合這種形象的經理開始有吸引力，這可能遲早會發生。
我們還不確定——自從 2021 年 10 月不可避免地解雇了 Ole Cabbage Head 本人史蒂夫·布魯斯以來，紐卡斯爾聯隊老闆的耐心還沒有受到考驗——而且他們沒有太多理由不高興然而，不難想像本賽季的平淡結束和下個賽季的緩慢開始，導致「他已經盡其所能地帶領俱樂部」的可怕話語開始在泰恩河上漂流。
還有其他選項可供選擇。也許吉馬良斯的回歸給他們的中場帶來了一點火力，他們贏得了熱刺的比賽，重新回到第四位。也許沙烏地人認為，隨著更嚴格的金融監管肯定會到來，今年夏天他們會在轉會市場上大肆揮霍，試圖透過花錢進入前四名。也許豪無縫地實現了這一轉變，最終證明自己是一些人聲稱他可以一直擔任的精英主教練。
如此早舉行聯賽杯決賽的一個反常現像是，對於一支還剩三分之一賽季的球隊來說，這可能意味著賽季結束。紐卡斯爾聯隊的近期目標必須是阻止這種趨勢像烏雲一樣籠罩在本賽季剩餘的比賽中。 2023 年迄今為止的成績並不令人印象深刻，但還有很長的路要走，而且歐洲足球——而且很有可能是冠軍聯賽——仍然有待爭奪，他們有充分的理由繼續努力。
從某些方面來說，艾迪豪的賽季現在才真正開始。如果紐卡斯爾想要滿足他們老闆的願望，他就必須繼續交付，在帶領俱樂部24年來首次進入杯賽決賽後，他的下一個任務是讓他們在2017年首次重返歐洲賽場。正是這一點決定了其他名字是否遲早會變得更有吸引力。
紐卡斯爾聯隊的新老闆已經向俱樂部投入了超過 5 億英鎊，他們將期待回報和持續改進。埃迪·豪還能維持多久？
