德比郡的扣分現在看來很可能會從12分增加到21分，而且俱樂部還沒有找到新的買家…
本賽季對於德比郡來說是一步進後退的一個賽季。俱樂部的陷入行政管理被扣了12 分，使俱樂部在英冠積分榜上墊底，而這個令人羨慕的位置現在看起來很可能變得難以管理，因為本週的報告稱他們將不得不接受比之前的會計做法進一步被扣9 分的成績。
9月22日，俱樂部對政府的初步回應是樂觀的。主教練韋恩·魯尼的球隊是在暑假最後幾周用廢舊零件組裝起來的，他們的表現已經比大多數人預期的要好一些，最初的 12 分扣分感覺像是一個可以克服的障礙。事實上，管理人員對這項扣除提出了上訴，儘管人們一直認為上訴成功的可能性很小，並且此後一直被擱置。
但自那以後球隊的狀態開始下滑。德比郡在宣布對陣雷丁隊的扣分德比戰後贏得了主場首場比賽（雷丁隊本身將因違反EFL 利潤和可持續發展規則而被扣6 到9 分，儘管他們的具體制裁尚未得到確認）但從那以後他們就沒有贏過一場比賽，自那以後的七場比賽中，他們打了五場，輸了兩場。
德比郡的不穩定狀態讓俱樂部在英冠聯賽中墊底，距離安全區還有九分。額外的製裁將使這一差距擴大一倍，並使俱樂部距離保級還有18分。這意味著德比郡確實需要至少開始展現出附加賽的狀態，才能有避免降級的現實機會，而球隊最近的狀態幾乎沒有表明他們有能力達到這個水平。本周可能是德比支持者不得不接受降級不可避免的一周。
關於新主人可能是誰的討論仍在繼續，對於宣布進一步扣分的最佳消息是，它至少讓買家更清楚地了解他們將購買什麼。共有三方與管理人員 Quantuma 進行了溝通，儘管其中一方——Easdale 兄弟，他們是流浪者隊的前股東，與紐卡斯爾前老闆邁克·阿什利關係密切，據說是代表一個馬來西亞財團行事——現在據信已經撤回了他們的興趣。
這使得美國商人克里斯·基什內爾成為該俱樂部最有可能的買家。 34歲的基什內爾靠物流賺了錢，但人們不相信他有足夠的財富獨自購買俱樂部，他會尋求其他人的投資來幫助他完成收購。基什內爾已經表示，降級到甲級聯賽不會影響他對俱樂部的興趣，但有些人質疑他是否有能力繼續下去；購買德比郡肯定不會便宜。
俱樂部財務狀況的新細節也不是特別令人鼓舞。該俱樂部欠邁克爾戴爾的默沙東控股公司 1500 萬英鎊，該公司以 Pride Park 為擔保，而他們也被認為欠英國稅務海關總署超過2000萬英鎊，以及其他足球債權人的巨額款項，包括前主教練菲利普·科庫、前隊長理查德·基奧和阿森納，後者推遲了欠波蘭後衛克里斯蒂安·別利克的剩餘800萬英鎊的債務。
但應該指出的是，儘管這些款項必須包含在任何拯救俱樂部的協議中，但所有這些款項都將被排除在任何 CVA（公司自願安排）之外，這是俱樂部在解救俱樂部後退出管理的機制。輸入），因為擔保債務、足球債務和欠HMRC 的債務不包括在此過程中。所有這一切的結果是，雖然德比郡的無擔保債務總額可能相對較低，但俱樂部的收購成本可能相當昂貴，因為這些債務必須全額償還（或承擔）。
一直以來，韋恩·魯尼都必須看著這一切的發生，同時靜靜地問自己，他一定做了什麼才該被捲入這種情況。儘管球隊最近幾週未能將合理的表現轉化為積分，魯尼目前仍然作為俱樂部主教練享有盛譽，但與現在經常接受英超聯賽面試或獲得英超工作的其他前“黃金一代”球員相比，英格蘭進球紀錄保持者面臨的任務仍然與史蒂文·杰拉德在阿斯頓維拉承擔的任務或弗蘭克·蘭帕德在諾維奇城可能面臨的任務不同。
然而魯尼仍然給人留下深刻的印象。事實上，他仍然是少數幾個從這場緩慢的車禍中走出來並獲得一定程度榮譽的人之一。他似乎仍然完全專注於這份工作，超越了他完全有理由舉起雙手走開的時候，儘管毫無疑問他的球隊的表現最近有所下降，但德比已經本賽季到目前為止，他們在17 場冠軍賽中只輸了5 場，在這種情況下似乎很了不起。毫無疑問，他將從這場災難中走出來，名聲也將提高。
德比郡的案例繼續為英冠其他球隊敲響警鐘，在過去的幾年裡，隨著俱樂部繼續追逐彩虹盡頭的那一桶金，這個賽區已經被金融瘋狂所吞噬。以及英超和 EFL仍然無法解決他們的分歧關於降落傘付款和球迷主導的審查結果懸而未決，整個部門仍然籠罩著一種不確定性。本賽季的德比可能已經無法挽救，但希望其他人可以從他們慘淡的先例中學到一兩件事。
