吉姆·拉特克利夫爵士負責曼聯足球業務的三人精銳團隊將由他組成，他是曼徹斯特最受鄙視的家族的成員，也是一位因興奮劑指控而受到玷污的自行車專家。這*聽起來不太好*，是嗎？
報道稱拉特克利夫將“掌控足球決策”將會受到曼聯球迷的歡迎。自2019 年收購尼斯以來，英力士所有者已在尼斯投入巨資，而在老特拉福德球場和俱樂部設施年久失修的情況下，多年來格雷澤分紅後，紅魔的耳朵裡會響起音樂，一位當地記者證實，“他們並沒有來賺錢真是太好了，這是肯定的。”
除此之外，拉特克利夫似乎關心曼聯的輸贏。對大股東來說，這應該是理所當然的事情，但在格雷澤家族的領導下卻並非如此，對他們來說，商業收入才是一切。
本賽季變得更加清楚的是，如果埃里克十哈格以上的決策者不發生重大變化，曼聯就無法重返歐洲精英。在這位荷蘭主帥的帶領下度過了一個賽季——這是收穫和普遍積極性的一個賽季——熟悉的自上而下的不適感在他、他的員工和球隊中蔓延開來。
負責梅森·格林伍德慘案的足球總監約翰·默托（John Murtough）將是那些為拉特克利夫的到來而擔心的人之一，儘管很少有人會對他的離開感到悲傷，因為他與破碎的格雷澤政權有著不可分割的聯繫，據新球隊的報導控制足球運營不太可能讓曼聯安心。
戴夫·布雷斯福德爵士是英力士現任體育總監，在專注於曼聯申辦之前，他曾在尼斯負責管理事務。布雷爾斯福德在執掌天空車隊之前，以其在自行車運動中的百分之一邊際收益理念而聞名，這種理念曾幫助英國在 2012 年取得巨大成功，但他並不是一名足球運動員。他在尼斯期間的大量投入並沒有帶來更大的成功。
在英力士、拉特克利夫和布雷斯福德之前的六年裡，這家法甲俱樂部曾三次進入前四，其中包括在前任主教練盧西安·法夫爾(Lucien Favre) 的帶領下在2016-17 賽季獲得第三名。自接手以來，尼斯在帕特里克·維埃拉的帶領下排名第五，在接下來的賽季排名第九（維埃拉中途被解僱），然後在上賽季取得良好開局後在克里斯托夫·加爾蒂埃的帶領下排名第五。
曼聯競標者吉姆·拉特克利夫爵士與克里斯·弗魯姆和戴夫·布雷斯福德爵士。
在興奮劑指控的籠罩下，布雷爾斯福德離開了天空隊。雖然雖然沒有對天空車隊或英國自行車隊提出任何指控，但特別委員會的報告仍然得出結論，他們「跨越了道德底線」。 2018 年發布的一份政府報告問道：「如果大衛·布雷斯福德 (David Brailsford) 不知道也無法辨別醫生給騎手服用的藥物，他如何確保他的團隊達到他的要求？大衛·布雷斯福德必須為這些失敗承擔責任。
因此，如果他不是騙子——我們相信他的話——他至少是疏忽了。
幸運的是，拉特克利夫還有一位擁有近二十年經營足球俱樂部經驗的人來協助他進行足球運營。不幸的是，那個男人是喬爾·格雷澤。
曼聯球迷擔心的是，儘管他們被告知拉特克利夫是這個新的三人「足球委員會」的負責人，但格雷澤的帶領下，變化還不夠重大。人們希望格雷澤家族能與拉特克利夫就預算達成協議——畢竟他們是大股東，但隨後不再參與足球運營。
理想的情況肯定是一群足球迷——轉會專家、球探、分析師、教練等——在拉特克利夫的監督下進行艱苦的訓練。三個人在上面有什麼意義？他們會投票決定要購買哪些球員嗎？他們所有的選票都一樣嗎？或者喬爾·格雷澤最終能停止他和他的家人不想做的事情嗎？他們仍然是大股東。
如果拉特克利夫的報價被接受，他的到來對曼聯來說將是一件好事——事情再糟糕不過了。但隨著喬爾·格雷澤將成為他的三人「足球委員會」中的第二人，人們對他只不過是一個擁有華麗頭銜的人的擔憂變得更加真實。布雷爾斯福德排在第三位並不能安撫曼聯球迷，他們對最優秀的球員在俱樂部掌權的希望已經破滅。
