西雅圖海鷹隊右後衛薩塔奧·勞梅亞 (Sataoa Laumea) 在他參加 NFL 的第一場比賽中表現出色，這是不應該的。在第 12 週先發球員安東尼·布拉德福德 (Anthony Bradford) 受傷後，尚未在聯賽中表現不佳的勞梅亞 (Laumea) 在第 13 週出人意料地被任命為首發。被接受）並允許兩次四分衛施加壓力。
不過，他為西雅圖隊做了足夠多的事情，讓他在第 14 週再次獲得首發機會，而勞美亞的表現要好得多。他允許四分衛施加壓力，但他也被證明是比布拉德福德更好的跑壘手。當布拉德福德回歸時，勞梅亞仍然應該首發。
問題是勞美亞實際上可能會變得相當出色。為什麼這是一個問題？因為這只會強化總經理約翰·施奈德的信念，即後衛透支和薪酬過高。他《西雅圖體育 710 AM》中也說過同樣的話剛剛過去的休賽期。儘管如此，每年 12 人隊的進攻線都會表現不佳。
希望Laumea 是好的並且多年來，但是左後衛呢？猶他州的產品可能是一個異常值，施奈德在第六輪中意外地正確地選擇了他。但海鷹隊可能必須在下個休賽期尋找左後衛拉肯湯姆林森的替代者。
指望施奈德在 2025 年 NFL 選秀的後幾輪中再次正確似乎是愚蠢的。換句話說，西雅圖隊本賽季大部分時間在右後衛身上遇到的同樣問題明年可能會發生在左後衛身上。
海鷹明年的預計進攻線可能是左截鋒查爾斯·克羅斯、左後衛未知、中鋒（可能是）奧盧·奧盧瓦蒂米、右後衛（可能是）勞梅亞和右截鋒亞伯拉罕·盧卡斯。西雅圖可能會在下個賽季以另一份為期一年的合約帶回湯姆林森，但他們仍然需要在這個位置上找到長期的答案。在右截鋒方面，球隊必須希望盧卡斯能夠保持一整年的健康。
對於西雅圖來說，明智的舉動是在 2025 年的第一輪或第二輪中選擇一名左後衛。也許通用汽車會衝擊 12 並在第二輪比賽，但這似乎不太可能。
希望有幾個。一是奧魯瓦蒂米將在未來很長一段時間內牢牢佔據中鋒位置，儘管球隊在本賽季初並沒有給他太多首發機會。另一個是勞美亞可以繼續給人留下深刻的印象並不斷進步。最後是西雅圖重新簽下左後衛湯姆林森。施奈德明年聘請另一名內線進攻前鋒並不是一個安全的選擇。
