Kecelakaan pesawat yang menewaskan pesepakbola Emiliano Sala disebabkan oleh pilot yang kehilangan kendali saat berusaha menghindari cuaca buruk, kata penyelidik kecelakaan.
Laporan akhir dari Cabang Investigasi Kecelakaan Udara (AAIB) menyimpulkan bahwa pesawat bermesin tunggal Piper Malibu mengalami gangguan dalam penerbangan karena terbang terlalu cepat melebihi batas desainnya.
Ia menambahkan bahwa pilot David Ibbotson, 59, mungkin terkena keracunan karbon monoksida.
Penyelidik menemukan bahwa faktor penyebab kecelakaan itu adalah Ibbotson tidak memiliki pelatihan penerbangan malam dan kurangnya praktik baru-baru ini karena hanya mengandalkan instrumen kokpit untuk mengendalikan pesawat.
Penyerang ArgentinaSala, 28, menandatangani kontrak dengan Cardiff City dari klub Prancis Nantes pada 19 Januari 2019 seharga £15 juta.
Mr Ibbotson menerbangkannya dari Cardiff ke Nantes sehingga dia bisa mengucapkan selamat tinggal kepada mantan rekan satu timnya pada hari itu juga, sebelummelakukan penerbangan pulang yang fatal dua hari kemudian ketika pesawat itu jatuh ke Selat.
Jenazah Sala telah ditemukan tetapi Ibbotson belum ditemukan.
Baik Ibbotson maupun pesawat tersebut tidak memiliki izin penerbangan untuk beroperasi secara komersial, namun bukti menunjukkan bahwa ia harus dibayar sejumlah biaya, kata AAIB.
Operasi penerbangan charter tanpa izin – dikenal sebagai charter abu-abu – umumnya menimbulkan biaya operasional yang lebih rendah.
Mantan agen sepak bola Willie McKay mengatakan dia membayar untuk penerbangan fatal itu tetapi tidak memilih pilot atau pesawatnya.
Dia menjelaskan bahwa dia membantu putranya Mark, yang bertindak untuk Nantes, untuk menyelesaikan transfer.
Alison Campbell, inspektur senior operasi, mengatakan saat itu malam gelap dengan “sedikit atau tidak ada” cakrawala yang terlihat.
“Cuaca buruk terjadi di area tersebut, dan dari panggilan radionya, terlihat jelas bahwa pilot perlu melakukan manuver untuk menghindarinya,” jelasnya.
Setelah turun ribuan kaki dalam hitungan detik, pilot mencoba melakukan manuver “mengangkat hidung secara tiba-tiba”.
Hal ini dilakukan dengan kecepatan yang jauh melebihi batas desain pesawat, sehingga menyebabkan pesawat pecah.
Penyelidik menyimpulkan bahwa pesawat memasuki Selat dalam posisi terbalik, dan dampaknya “tidak dapat bertahan”.
AAIB juga mengungkapkan bahwa pilot memberi tahu sejumlah individu tentang empat potensi masalah pada pesawat yang terjadi selama penerbangan keluar dari Cardiff.
Hal ini termasuk sebuah “ledakan”, meskipun penyebabnya tidak diketahui dan tidak dapat ditentukan apakah hal tersebut merupakan faktor penyebab kecelakaan tersebut.
F365 Show sejauh ini lolos dari ancaman virus corona. Jadi kami akan kembali setiap Kamis (mungkin) dengan lebih banyak lagimereka akan mengabaikan omong kosong ituwawasan yang menarik.Berlangganan di sini.
