曼聯已經正式打算將安全的地位帶到老特拉福德。
自1994 - 95年以來，全座體育場在英國足球的前兩層階段是必須的，遵循1989年希爾斯伯勒災難之後的泰勒報告中對體育場安全的建議。
但是，近年來，由於安全的地位進入英國足球的最高水平，托特納姆熱刺和狼最近在他們的地面上安裝了鐵路座椅。
團結的長期以來，原則上就贊成安全地位的想法，並與兩個英超聯賽俱樂部討論了此事，以了解實施和持續管理的過程。
意見：Fernandes已經被Solskjaer的Man UTD選擇了
俱樂部最近進行了一項可行性研究，此前對體育場安全局（SGSA）綠色指南進行了更改，現在希望將鐵路座椅帶到老特拉福德，如果給出了相關的批准，則可能在本賽季結束之前。
1月31日，距離聯合球迷論壇的會議記錄：“ 2019年12月向當地安全諮詢小組提出了正式的建議，要求在體育場的一小部分（在東北象限中最多1,500個席位）中進行審判。
“我們的信念是，引入鐵路座椅將在體育場地區提高旁觀者的安全，在那裡 - 與其他俱樂部一樣，我們已經看到了持續地位的例子。
“ SAG委員會正在審查該請求。這不是自動批准過程。我們將與相關當局詳細討論該提案，並將通過其合規性和審查程序進行努力。”
上週，SGSA的臨時報告發現，結合障礙物的座位對觀眾的安全有“積極的影響”，並“減輕了人群崩潰的風險”。
體育部長奈傑爾·亞當斯（Nigel Adams）談到該報告時說：“超過一百萬的人每週在一個地面上觀看現場足球，並且在與全國各地的球迷交談時，我知道安全的地位是一個充滿熱情的問題。
“正如我們在選舉宣言中明確指出的那樣，我們將與粉絲和俱樂部合作，以在足球場地介紹安全的站立。
“但是，當務之急是足球在過去25年中保持安全。強有力的證據表明，這種變化將為支持者提供同等或改善的安全性，這對於此過程絕對至關重要。”
安全站立路演的運營商喬恩·達奇（Jon Darch）歡迎曼聯決定申請鐵路座位，因為在SGSA臨時報告後，注意力轉向亞當斯。
“由於這一消息是在政府自己的體育場安全專家向體育部長奈傑爾·亞當斯（Nigel Adams）報告的幾天之後，這種座位“對觀眾安全有積極的影響”，我希望曼聯的當地安全顧問不會延遲給他們給他們。批准，”他告訴PA新聞社。
“畢竟，為什麼他們想阻止一個想讓球迷更安全的俱樂部？
“在國家一級，我也希望這鼓勵奈傑爾·亞當斯（Nigel Adams）敦促保守黨的選舉承諾以引入安全的地位。
“很棒的是，像馬刺，狼和現在的曼聯這樣的俱樂部都坐在鐵路座椅上，但是我們現在需要的是奈傑爾·亞當斯，允許他們操作裝有這些座位的區域作為官方站立區。”
